作为国民经济重要的支柱性产业，汽车业因为产业链长、涉及面广、带动性强，被称为稳定宏观经济大盘的“压舱石”。榜单显示，“2023中国汽车行业上市公司品牌价值榜”上榜企业共有127家，合计品牌价值为14988.42亿元，较2022年降低了1040.09亿元。上汽集团（SH 600104）蝉联榜首，但其品牌价值较2022年有所下降；新能源巨头比亚迪（SZ 002594）品牌价值增长最多，较2022年增长了428.18亿元，达到了1507.17亿元。

比亚迪品牌价值突破1500亿元，TOP20超六成企业下降

根据2023年汽车行业上榜企业的品牌价值高低排序，选取前20家，即可得到“2023汽车行业上市公司品牌价值榜TOP20”（以下简称TOP20）。

(资料图片仅供参考)

从品牌价值总额来看，上汽集团依旧稳居第一，品牌价值为3893.91亿元，但较2022年有小幅下降；第二名比亚迪品牌价值增长最多，较2022年增长428.18亿元，首次突破1500亿元；凭借旗下北京奔驰销量上升，第三名北京汽车（HK 01958）的品牌价值也有所增长，突破千亿元大关。从第四名长城汽车（SH 601633）开始，很多上榜企业的品牌价值均有所下降。经统计，TOP20中品牌价值下降的企业共计13家，其品牌价值下降总额为677.48亿元。

榜单中的分化趋势表明，各个汽车行业上市公司的品牌价值正在面临新一轮“洗牌”。随着新能源汽车和智能网联汽车的快速发展，汽车行业将迎来新一轮变革和机遇。

汽车（三级行业）品牌价值和上榜企业数量双双下跌

在2023清华行业标准中，汽车行业的三级分类共有5个，即汽车（三级行业）、汽车零部件、汽车零售、摩托车和汽车服务。根据三级行业分类，“2023汽车行业上市公司品牌价值榜”中，汽车（三级行业）是汽车行业上榜企业品牌价值最高的行业，其品牌价值合计为10998.58亿元，占汽车行业的73.38%，但较2022年下降了1038.81亿元；汽车零部件和汽车零售分别位居二、三名，品牌价值均超过千亿元。值得注意的是，摩托车行业的品牌价值上涨幅度最大，较2022年增长接近20%。

从上榜企业数量来看，汽车零部件行业遥遥领先，上榜数量较2022年增加了2家，达到了83家；汽车（三级行业）位居第二，但上榜数量较2022年下降了6家；汽车零售、摩托车和汽车服务三个行业上榜数量均没有变化。

可以看到，汽车（三级行业）在各三级行业中，不仅合计品牌价值下降最多，上榜企业数量也下降最多，这与市场接近饱和有关。据乘联会发布的数据，2022年1-12月，乘用车市场累计零售2054.3万辆，同比增长1.9%，但增幅低于2021年的4.4%；麦肯锡在其发布的《麦肯锡中国汽车行业CEO特刊》中认为，中国车市有望继续增长，但会逐步接近销量上限。

上海拿下两个“第一”，三四线城市上榜企业数量表现亮眼

和装备行业一样，由于产业链规模庞大，汽车行业上榜企业的城市分布也极为广泛，“2023汽车行业上市公司品牌价值榜”的上榜企业共来自65个城市。

从品牌价值的分布来看，汽车行业品牌价值主要集中在东部沿海地区，其中上海、北京、深圳三座城市的汽车行业品牌价值均超过千亿元，但上海和北京均有下降，而深圳凭借比亚迪实现品牌价值的提升；从第四名保定开始，各个城市上榜企业的品牌价值差别较小。

从上榜企业的分布来看，上海依旧位居第一，但较2022年下降了2家，共有12家企业上榜；重庆较2022年增长了1家，与宁波并列第二，两者均有8家企业上榜。值得注意的是，除了这些大城市，上榜企业数量较多的还有许多三四线城市，例如襄阳、福清、惠州等，这实际上与汽车产业的特点有关。

汽车产业链较长，包括原材料供应、零部件制造、整车组装、销售服务、回收利用等多个环节，对于地区经济发展和区域就业具有重要的拉动作用。一方面，汽车产业链可以带动相关产业的发展，形成产业集群效应。例如，在长三角地区，以上海为中心形成了以乘用车为主的汽车制造基地，在珠三角地区，以广州为中心形成了以商用车为主的汽车制造基地。另一方面，汽车产业链可以增加就业岗位和收入水平，提高居民消费能力和生活质量。从这个角度来说，提升汽车行业上榜企业的品牌价值，对区域间经济的均衡发展也具有极其深远的意义。

（文章来源：每日经济新闻）