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近期，长城汽车公开举报比亚迪部分车型涉嫌排放不达标事件将两家车企同时推向舆论焦点。针对此事，比亚迪在5月29日，再次做出回应。通过深交所互动易平台回复投资者提问，将插电混动技术、常压油箱等相关问题等进一步对近期举报事件中所涉问题进行了详细的说明。明确表示比亚迪PHEV车型采用常压油箱也可以达到国家排放标准。

比亚迪表示在2020年推出了第四代插电混动方案，基于电动车平台进行全新设计，采用双电机串并联动力架构，实现了发动机与车轮解耦，可灵活启动发动机进行高效脱附，因此采用常压油箱也可符合法规要求。关于海外和国内采取标准问题，比亚迪也做出了回应，表示在应用上，国内和国外都一样，常压油箱和高压油箱都有采用，都符合当地蒸发排放法规标准。

截至2022年末，比亚迪累计申请专利超40,000个，授权专利28,000个。为了进一步推动PHEV的发展，比亚迪愿意向所有的汽车同行，免费分享我们核心技术的控制策略和原理，以及专利成果，同时接受行业专家的分析与研讨。

长城官方举报比亚迪排放造假回顾

·5月25日长城汽车官方公众号发布声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)和宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)采用常压油箱的问题涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。

·声明发布两小时后，比亚迪回应称：我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权力！同时质疑长城送检流程不符合国家标准。

·5月29日比亚迪再次发声，通过深交所互动易平台回复投资者提问，明确表示比亚迪PHEV车型采用常压油箱也可以达到国家排放标准。